مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصول گفت: این محصول توسط مهندسان ایرانی و بدون مشارکت خارجی ها و با استفاده از ظرفیت ها و امکانات ایران خودرو طراحی شده است.
وی افزود: خودرو دنا برپایه پلتفرم داخلی و مطابق با استاندارد های ملی و بین المللی و باهدف ارتقای توسعه برند ملی عرضه می شود.
▧ تصویر در دسترس نیست
▧ تصویر در دسترس نیست
مهندس سلیمانی، مهمترین حجم تغییرات ایجاد شده در خودرو دنا را نمای ظاهری، نمای جانبی، نمای داخلی وتغییرات پلتفرمی عنوان کرد و اظهارداشت: این محصول با بیشترین خودکفایی ساخت داخل تولید و روانه بازار خواهد شد.
وی تاکید کرد: خودرو دنا دارای مزیت رقابتی برای صنعت و اقتصاد ایران دارد و استانداردهای ایمنی آن در خصوص تصادف با عابر و تصادف از جلو و کنار، ارتقا یافته است.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو تصریح کرد: مدل های این محصول شامل ال ایکس با موتورهای ای اف 7 بنزینی و پایه گاز سوز و ای ال ایکس با موتور ای اف 7 توربوشارژ است.
سلیمانی همچنین در خصوص تفاوت های مدل ال ایکس و ای ال ایکس این محصول اظهار داشت: علاوه بر موتور، درسیستم های همچون رینگ، فرمان برقی، آیینه برقی تاشو، چراغ های مه شکن، رنگ تریم داخلی، کیسه هوای جانبی صندلی و... تفاوت هایی وجود دارد.
وی یکی از ویژگی های این محصول را عدم وابستگی به خودرو سازان خارجی دانست و افزود: با توجه به سطح تجهیزات نسبت به خودرو های وارداتی قیمت مناسب و برخورداری از شبکه خدمات گسترده پس از فروش از دیگر مزیت های مهم خودروی دنا محسوب می شود.
وی یاد آورشد: ایران خودرو درسال 91، 35 هزار دستگاه در سال 92 ، 80 هزار دستگاه و از سال 94تا 96 هر سال 100 هزار دستگاه از این محصول را تولید می کند.
سلیمانی خاطر نشان ساخت: سالانه قراراست 15 هزار دستگاه خودرو دنا به بازاهای بین المللی صادر شود و مهمترین بازار های صادراتی این خودرو،کشورهای مشترک المنافع، روسیه، ترکیه و شرق اروپا، منطقه خلیج فارس، آفریقا، شرق آسیا و... خواهد بود.
وی تاکید کرد: انتخاب اسم دنا الهام گرفته از پیشنهاد دکتر محمود احمدی نژاد رئیس جمهور کشورمان درنام گذاری خودرو ها است که فرمودند به گونه ای عمل کنید که درکنار خودرو های دنیا مشتری های خودرو، نام ایران و خودروی ایران را انتخاب کنند.
گفتنی است - دنا؛ نام قله ای است با بلندای ۴۴۴۸ متر، در ۳۵ کیلومتری شمال غربی شهر یاسوج؛ شهرستانی که این قله در آن قرار دارد نیز شهرستان دنا نام دارد؛ نام "دنا" با مفهوم استواری و استحکام و سرافرازی آمیخته است که همگی مثبت می باشند.
دنا چه شکلی است؟
این موضوع را در حد یک حدس ساده از ما بپذیرید اما به نظر می رسد دنا ، فیس لیفت دیگری از گروه سمند و بر پایه سمند معمولی باشد که در طراحی خارجی بر خلاف سمند که از خطوط افقی و عمودی بهره می برد ، سنت شکنی کرده باشد و در آن خطوط شکسته و کج نیز یافت شوند . طراحی کلی خودرو مطمئنا اسپرت و خشن انجام شده تا جایگزین سمند اسپرتی شود که مدت ها منتظر رونمایی اش بودیم . اگر افزایش طول ، عرض و یا حتی ارتفاعی در بدنه خودرو ایجاد شده باشد احتمالا نا چیز است . طراحی داخلی نیز به احتمال زیاد مشابه سورن ELX صورت گرفته (تصاویر زیر ) زیرا این طراحی جدیدترین متد طراحی ایران خودرو است که تا مدت ها روی خودرو های مختلف مورد استفاده قرار خواهد داد .
▧ تصویر در دسترس نیست
▧ تصویر در دسترس نیست
▧ تصویر در دسترس نیست
مشخصات فنی دنا:
این محصول تماما ایرانی قرار است در دو تیپ LX و ELX از پیشرانه های EF7 ملی دوگانه سوز و EF7 مجهز به توربو چاجر استفاده کند . پیشرانه EF7 دوگانه سوز که به عنوان اول پیشرانه ملی هم اکنون روی خانواده سمند موجود است . پیشرانه EF7 معمولی در حالت بنزین توانایی تولید 113 اسب بخار و در حالت گاز 103 اسب بخار قدرت را داراست . حداکثر قدرت EF7 مجهز به توربو چارجر نیز به عدد 156 اسب بخار می رسد و مصرف این پیشرانه قدرتمند ایرانی 7.2 لیتر در سیکل ترکیبی است .
مرسی مازیار جان دنا همان راناهست که تغییر نام دادن و گذاشتند دنا امیدوارم شرکت های داخلی دیگه بتونند محصولات جدید و متفاوت تری رو ارائه کنند نه این که چرا غ رو عوض کنند و باهاش اسم خودرو هم عوض بشه
مرسی مازیار جان دنا همان راناهست که تغییر نام دادن و گذاشتند دنا امیدوارم شرکت های داخلی دیگه بتونند محصولات جدید و متفاوت تری رو ارائه کنند نه این که چرا غ رو عوض کنند و باهاش اسم خودرو هم عوض بشه
تا از نزديك نبينم نميدونم! ولي شكل ظاهريش به 407 ميخوره به خصوص از عقب!! ولي با اينكه گفتي يه چراغ عوض ميكنن و اسم خودرو هم عوض ميشه خيلي موافقم! بارها در محصولات ايران خودرو شاهد اين ابتكار فوق خلاقانه بوديم
نقل قول: Mahboob
قیمتش مهمه حالا چند ..... با توجه به توضيحات فنيش، احتمال خيلي زياد بين 16 تا 24 مليون كه در توربو شارژر، بايد حدود 24 مليون باشه! آره
نمايش يا پنهان متن من که می دونم با یه قیمت فضایی میاد بیرون
نقل قول: نخبه
اینو خوب اومدی
آره
نقل قول: چکاوک
مرسی داداشی
خواهش ميكنم ابجي ترگل
نقل قول: محسن صائب
خداکنه یکی از اینا قسمت من بشه
خوب اگه بخوايي ميتوني بخري دست خودته ديگه!! ولي از من ميشنوي به هيچ وجه سري اول رو نخر! چون هميشه ماشينهاي توليدي سري اول مثل موش ازمايشگاهي هستن، اگه عيب يا ايرادي داشته باشه كه حتماً داره در سري هاي بعد با توجه به تعداد برگشتيهاي گارانتي كه داشتن قسمتهاي مشكل دار رو تغيير يا بهينه ميكنن! پس حد اقل تا سري دوم و به بعد منتظر بمون
نقل قول: میرزا
ما از خدامونه ایران هم به نام خودش خودرو داشته باشه ولی نه اینکه کپی کاری کنن اسمشم بذارن خودروی ایرانی!
اين يكي به نظر من كپي كاري نست! كلاً ايرانيه!! حتي باد لاستيكش
نقل قول: دلشاد
مرسی مازیار جان
خواهش ميكنم بهروز جان
نقل قول: Dr.GSM
متاسفانه الان دیگه همه قطعات خودروها چینی شده ، بنظرم مستقیما خودروی چینی بخریم بهتره
درسته ولي اين خودرو وارداتي نيست! مونتاژ هم نيست! كلاً ايرانيه و قسمت قطعات رو هم شركت هاي طرف قرارداد ايراني ميسازه، ولي بعيد نيست كه براي اين قطعات ايراني هم بدل چيني وارد بازار بشه!
نقل قول: gilas
قبلی که شکل بچه قورباغه بود خدا کنه حداقا این یکی بزرگ شده باشه
بچه قوراباغه موش بخوردت گيلاس
نقل قول: ساحل ناقلا
البته لاف بریم بی ام و یه چیز دیگس ولی کاش اسمش زاگرس بود
اااااا حالا كه توقعت زياد شد، پس بوگاتي يه چيز ديگس! من بوگاتي ميخوام
نقل قول: هاچو هاچو
قیمتشم در دو رنج 14 تا 18 ميليون تومان براي نوع ELX و 18 تا 25 ميليون تومان براي نوع LX قيمتگذاري شد.
مرسي مهدي جان به مورد خوبي اشاره كردي، من ميخواستم اينو بدونم
Life Dream
دنا سومین خودرو با برند ملی ایران خودرو
مهندس میر جواد سلیمانی قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصول گفت: این محصول توسط مهندسان ایرانی و بدون مشارکت خارجی ها و با استفاده از ظرفیت ها و امکانات ایران خودرو طراحی شده است.
وی افزود: خودرو دنا برپایه پلتفرم داخلی و مطابق با استاندارد های ملی و بین المللی و باهدف ارتقای توسعه برند ملی عرضه می شود.
مهندس سلیمانی، مهمترین حجم تغییرات ایجاد شده در خودرو دنا را نمای ظاهری، نمای جانبی، نمای داخلی وتغییرات پلتفرمی عنوان کرد و اظهارداشت: این محصول با بیشترین خودکفایی ساخت داخل تولید و روانه بازار خواهد شد.
وی تاکید کرد: خودرو دنا دارای مزیت رقابتی برای صنعت و اقتصاد ایران دارد و استانداردهای ایمنی آن در خصوص تصادف با عابر و تصادف از جلو و کنار، ارتقا یافته است.
قائم مقام مدیر عامل ایران خودرو تصریح کرد: مدل های این محصول شامل ال ایکس با موتورهای ای اف 7 بنزینی و پایه گاز سوز و ای ال ایکس با موتور ای اف 7 توربوشارژ است.
سلیمانی همچنین در خصوص تفاوت های مدل ال ایکس و ای ال ایکس این محصول اظهار داشت: علاوه بر موتور، درسیستم های همچون رینگ، فرمان برقی، آیینه برقی تاشو، چراغ های مه شکن، رنگ تریم داخلی، کیسه هوای جانبی صندلی و... تفاوت هایی وجود دارد.
وی یکی از ویژگی های این محصول را عدم وابستگی به خودرو سازان خارجی دانست و افزود: با توجه به سطح تجهیزات نسبت به خودرو های وارداتی قیمت مناسب و برخورداری از شبکه خدمات گسترده پس از فروش از دیگر مزیت های مهم خودروی دنا محسوب می شود.
وی یاد آورشد: ایران خودرو درسال 91، 35 هزار دستگاه در سال 92 ، 80 هزار دستگاه و از سال 94تا 96 هر سال 100 هزار دستگاه از این محصول را تولید می کند.
سلیمانی خاطر نشان ساخت: سالانه قراراست 15 هزار دستگاه خودرو دنا به بازاهای بین المللی صادر شود و مهمترین بازار های صادراتی این خودرو،کشورهای مشترک المنافع، روسیه، ترکیه و شرق اروپا، منطقه خلیج فارس، آفریقا، شرق آسیا و... خواهد بود.
وی تاکید کرد: انتخاب اسم دنا الهام گرفته از پیشنهاد دکتر محمود احمدی نژاد رئیس جمهور کشورمان درنام گذاری خودرو ها است که فرمودند به گونه ای عمل کنید که درکنار خودرو های دنیا مشتری های خودرو، نام ایران و خودروی ایران را انتخاب کنند.
گفتنی است - دنا؛ نام قله ای است با بلندای ۴۴۴۸ متر، در ۳۵ کیلومتری شمال غربی شهر یاسوج؛ شهرستانی که این قله در آن قرار دارد نیز شهرستان دنا نام دارد؛ نام "دنا" با مفهوم استواری و استحکام و سرافرازی آمیخته است که همگی مثبت می باشند.
دنا چه شکلی است؟
این موضوع را در حد یک حدس ساده از ما بپذیرید اما به نظر می رسد دنا ، فیس لیفت دیگری از گروه سمند و بر پایه سمند معمولی باشد که در طراحی خارجی بر خلاف سمند که از خطوط افقی و عمودی بهره می برد ، سنت شکنی کرده باشد و در آن خطوط شکسته و کج نیز یافت شوند . طراحی کلی خودرو مطمئنا اسپرت و خشن انجام شده تا جایگزین سمند اسپرتی شود که مدت ها منتظر رونمایی اش بودیم . اگر افزایش طول ، عرض و یا حتی ارتفاعی در بدنه خودرو ایجاد شده باشد احتمالا نا چیز است . طراحی داخلی نیز به احتمال زیاد مشابه سورن ELX صورت گرفته (تصاویر زیر ) زیرا این طراحی جدیدترین متد طراحی ایران خودرو است که تا مدت ها روی خودرو های مختلف مورد استفاده قرار خواهد داد .
مشخصات فنی دنا:
این محصول تماما ایرانی قرار است در دو تیپ LX و ELX از پیشرانه های EF7 ملی دوگانه سوز و EF7 مجهز به توربو چاجر استفاده کند . پیشرانه EF7 دوگانه سوز که به عنوان اول پیشرانه ملی هم اکنون روی خانواده سمند موجود است . پیشرانه EF7 معمولی در حالت بنزین توانایی تولید 113 اسب بخار و در حالت گاز 103 اسب بخار قدرت را داراست . حداکثر قدرت EF7 مجهز به توربو چارجر نیز به عدد 156 اسب بخار می رسد و مصرف این پیشرانه قدرتمند ایرانی 7.2 لیتر در سیکل ترکیبی است .
منبع:
http://www.cariran.ir/content/1341
KuRoSh
دنا همان راناهست که تغییر نام دادن و گذاشتند دنا
امیدوارم شرکت های داخلی دیگه بتونند محصولات جدید و متفاوت تری رو ارائه کنند نه این که چرا غ رو عوض کنند و باهاش اسم خودرو هم عوض بشه
Mahboob
نمايش يا پنهان متن
من که می دونم با یه قیمت فضایی میاد بیروننخبه
اینو خوب اومدی
چکاوک
محسن صائب
ژنرال
دلشاد
Holtek
gilas
ساحل ناقلا
هاچو هاچو
قیمتشم در دو رنج 14 تا 18 ميليون تومان براي نوع ELX و 18 تا 25 ميليون تومان براي نوع LX قيمتگذاري شد.
hosseinhn82
Life Dream
دنا همان راناهست که تغییر نام دادن و گذاشتند دنا
امیدوارم شرکت های داخلی دیگه بتونند محصولات جدید و متفاوت تری رو ارائه کنند نه این که چرا غ رو عوض کنند و باهاش اسم خودرو هم عوض بشه
تا از نزديك نبينم نميدونم! ولي شكل ظاهريش به 407 ميخوره به خصوص از عقب!!
ولي با اينكه گفتي يه چراغ عوض ميكنن و اسم خودرو هم عوض ميشه خيلي موافقم! بارها در محصولات ايران خودرو شاهد اين ابتكار فوق خلاقانه بوديم
با توجه به توضيحات فنيش، احتمال خيلي زياد بين 16 تا 24 مليون كه در توربو شارژر، بايد حدود 24 مليون باشه!
آره
نمايش يا پنهان متن
من که می دونم با یه قیمت فضایی میاد بیرون
آره
خواهش ميكنم ابجي ترگل
خوب اگه بخوايي ميتوني بخري دست خودته ديگه!!
ولي از من ميشنوي به هيچ وجه سري اول رو نخر! چون هميشه ماشينهاي توليدي سري اول مثل موش ازمايشگاهي هستن، اگه عيب يا ايرادي داشته باشه كه حتماً داره در سري هاي بعد با توجه به تعداد برگشتيهاي گارانتي كه داشتن قسمتهاي مشكل دار رو تغيير يا بهينه ميكنن! پس حد اقل تا سري دوم و به بعد منتظر بمون
اين يكي به نظر من كپي كاري نست! كلاً ايرانيه!! حتي باد لاستيكش
خواهش ميكنم بهروز جان
درسته ولي اين خودرو وارداتي نيست! مونتاژ هم نيست! كلاً ايرانيه و قسمت قطعات رو هم شركت هاي طرف قرارداد ايراني ميسازه، ولي بعيد نيست كه براي اين قطعات ايراني هم بدل چيني وارد بازار بشه!
بچه قوراباغه
موش بخوردت گيلاس
اااااا حالا كه توقعت زياد شد، پس بوگاتي يه چيز ديگس! من بوگاتي ميخوام
مرسي مهدي جان به مورد خوبي اشاره كردي، من ميخواستم اينو بدونم
خواهش ميكنم حاجي جان
SaMaN TaJ
کیفیت ساخت مهمتر از امکاناته
shaparak64
ندیده و سوار نشده میگم نمی ارزه
فکر کن 25 تومن پول ماشینی رو بدی که 10 هزار تا کار نکرده تلنگش میره هوا
ژنرال
اتفاقا من فکر میکنم فقط همون باد لاستیکش ایرانیه
ماهی
منم همیشه می گم ماشین یا باید خارجی باشه یا همون پراید کافیه
حاضر نیستم 25 میلیون بدم ماشین ایرانی سوار شم
Life Dream
کیفیت ساخت مهمتر از امکاناته
اونايي كه ميخوان بخرن، بهتره صبر كنن تا موشهاي ازمايشگاهيشون نتيجه رو به سمع و نظر عموم مردم برسونن
نه عقبش بيشتر به 407 و جلوش به سورن شبيه
فکر کن 25 تومن پول ماشینی رو بدی که 10 هزار تا کار نکرده تلنگش میره هوا
زود قضاوت كردن هم درست نيست اخه! شايد اين يكي كه استاندارهاي 55 گانه رو داره، اتفاقي خوب جواب بده!
كم چيزي نيست ميرزا جان!! باد ملي افتخار ملي
حاضر نیستم 25 میلیون بدم ماشین ایرانی سوار شم
حالا بزاريد وارد بازار بشن ببينيم چه طور جواب ميده! جلوبندي و فنيش خوب باشه بقيش مهم نيست
shaparak64
آهاااااااان
آره شاید به صورت اتفاقی خوب از آب دربیاد
آخرین ورود:
شما در حال مشاهده نسخه کامل سایت هستید. ←نسخه موبایل→