نسخه سبکتر سایت
جستجوی دقیق
آپلود سنتر
کیبورد فارسی
پستهای شما
تاپیکهای شما
اشتراکهای شما
پستهای جدید
انجمن بوف بوفی
صفحه اصلی
آبان
9
ساعت: (فنلاند)
امروز: یکشنبه، 9 آبان 1395 (30 اکتبر 2016)
Tänään: Sunnuntai, 30 Lokakuuta 2016
به آرشیو بوف بوفی خوش آمدید این مجموعه انجمن ایرانیان فنلاند (فروم iranian.fi) و شامل ۲۹۰٬۸۸۴ نوشته از ۱٬۱۷۷ نویسنده است که در فاصلهٔ بهمن ۱۳۸۹ تا بهمن ۱۳۹۵ منتشر شدهاند و بدون تغییر در دسترس قرار گرفتهاند.
ثبتنام و ارسال نوشته در این وبسایت امکانپذیر نیست. چنانچه نوشتهای متعلق به شماست و مایل نیستید در آرشیو باقی بماند، میتوانید از طریق گزینهٔ «گزارش» در زیر همان نوشته، درخواست حذف آن را ثبت کنید.
ثبتنام و ارسال نوشته در این وبسایت امکانپذیر نیست. چنانچه نوشتهای متعلق به شماست و مایل نیستید در آرشیو باقی بماند، میتوانید از طریق گزینهٔ «گزارش» در زیر همان نوشته، درخواست حذف آن را ثبت کنید.
serpent
اما پس از دیدار فراچیو با \\\”انزو فراری\\\”، موسس و رئیس شرکت فراری، همه چیز برای لامبورگینی تغییر کرد. در حقیقت، همین دیدار بود که اشتیاق لامبورگینی برای ساخت خودروهای اسپرت با طراحی داخلی لوکس را شعلهور کرد. فراچیو نسبت به مشکل کلاچ خودرو فراری خود انتقاد داشت، اما انزو فراری مشکل را نه از خودرو، بلکه از راننده آن عنوان کرد. همچنین، وی از فراچیو خواست تا به کسب و کار تولید تراکتور خود پرداخته و در مسائل تخصصی دخالت نکند.
پس از این پاسخ تند انزو فراری، فراچیو سیستم انتقال نیروی فراری خود را پیاده کرده و متوجه شد که از سیستم انتقال نیرویی مشابه با آنچه در تراکتورهایش به کار می گیرد، در خودرو فراری نیز استفاده شده است. پس از این کشف، وی از چندین کارمند فراری از جمله \\\”فرانکو اسکالیونی\\\”، \\\”جیوتو بیتزارینی\\\” و \\\”جیان پائولو دالارا\\\” برای کمک به وی و راه اندازی خط تولید خودروهای اسپرت دعوت کرد. در نتیجه، این تیم رقیبی جدی برای خودروهای فراری شکل داد و \\\”اتوموبیلی لامبورگینی\\\” نام گرفت.
فراچیو از نشان ستاره شناسی تولد خود که \\\”برج ثور\\\” بود، الهام گرفت و نماد گاو را به عنوان نشان تجاری خودروهای خود انتخاب کرد. حتی امروزه، خودروهای این شرکت به نام گاوهای مشهور در مسابقات گاوبازی نامگذاری می شوند. فراچیو، جیوتو بیتزارینی را برای طراحی و تولید موتور خورجینی ۱۲ سیلندر استخدام کرده بود. این موتور خیلی زود و با توانایی تولید ۴۰۰ اسب بخار نیرو ساخته شد. با این وجود، فراچیو در پی تولید یک خودرو GT بود و قصد نداشت خودرویی مسابقهای را روانه بازار کند. از این رو، قدرت این موتور به ۲۸۰ اسب بخار کاهش یافت.
نخستین خودرو لامبورگینی نمونه اولیه GTV بود و نخستین خودرو تولید انبوه این شرکت، لامبورگینی \\\”۳۵۰GT\\\” بود که در سال ۱۹۶۴ از خط تولید کارخانه خارج شد. پس از تولید این خودرو، افسانه لامبورگینی با معرفی مدل \\\”میورا\\\” – نام یکی از گاوهای مسابقهای مشهور – ادامه یافت. امروزه، این خودرو اسپرت همچنان یکی از مشهورترین خودروهای تولید لامبورگینی محسوب می شود. اما موفقیت گاو خشمگین سنت آگاتا به همین جا ختم نشد و در سال ۱۹۶۸، لامبورگینی \\\”اِسپادا ۴۰۰GT\\\” معرفی شد که بیش از یک هزار و ۲۰۰ دستگاه از آن تولید شد.
در سال ۱۹۷۰، \\\”باب والاس\\\”، راننده مسابقات اتوموبیلرانی، به تغییر خودرو میورا S خود اقدام کرد. طراحی مجدد سیستم تعلیق خودرو، کاهش وزن و استفاده از اسپویلرهای جدید از جمله اقدامات وی بود و بر همین اساس، موفق شد تا ظرف ۳٫۶ ثانیه به شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست یافته و عنوان سریعترین خودرو مسابقهای را به خود اختصاص دهد. اما فراچیو به طرح مسابقهای والاس چندان علاقمند نبود و تصمیم گرفت نمونه اولیه لامبورگینی \\\”میورا جوتا\\\” را به فروش برساند.
در سالهای ۱۹۷۰، شرکت لامبورگینی تحت تاثیر بحرانهای اقتصادی قرار گرفت و فراچیو سهام خود را به \\\”جورج هنری روستی\\\” فروخت. با این وجود، لامبورگینی همچنان در غیاب موسس خود به مسیرش ادامه داد. پس از دورانی سخت و تولید تنها یک خودرو (لامبورگینی کانتاش ۴۰۰S در سال ۱۹۸۰)، شرکت لامبورگینی به برادران فرانسوی \\\”پاتریک و ژان کلود میمران\\\” فروخته شد که سری خارج جادهای \\\”LMA\\\” و \\\”کانتاش کواترو والووله\\\” را تولید کردند.
برگی دیگر در تاریخ لامبورگینی به سال ۱۹۸۷ و خرید آن توسط \\\”لی یاکوکا\\\” به قیمت ۳۳ میلیون دلار ورق خورد. طی دوران مالکیت وی، لامبورگینی \\\”دیابلو\\\” در سال ۱۹۹۰ تولید شد. پس از آن و در سال ۱۹۹۸، شرکت آلمانی آئودی، لامبورگینی را خریداری کرد و به تدریج گاو خشمگین سنت آگاتا جان دوبارهای گرفت. به واسطه تزریق چشمگیر نقدینگی و نوآوریهای فناوری، لامبورگینی در سال ۲۰۰۱ مدل \\\”مورسیه لگو\\\” را معرفی کرد. موفقیت این خودرو با معرفی مدل \\\”گایاردو\\\” در سال ۲۰۰۳ ادامه یافت. همانند سنت لامبورگینی هر دو خودرو نام خود را از گاوهای مسابقهای مشهور گرفته بودند. در سال ۲۰۱۰، لامبورگینی گایاردو به عنوان موفقترین خودرو این شرکت با تولید ۱۰ هزار دستگاه معرفی شد. از خودروهای جدید لامبورگینی نیز می توان به مدلهای \\\”سستو المنتو\\\” و \\\”اونتادور\\\” اشاره کرد
mahsa joon
چه جالب نميدونستم مرسي
دلشاد
sib
شهلا
gilas
KuRoSh
آخرین ورود: امروز, 07:39
شما در حال مشاهده نسخه کامل سایت هستید. ←نسخه موبایل→