نسخه سبکتر سایت
جستجوی دقیق
آپلود سنتر
کیبورد فارسی
پستهای شما
تاپیکهای شما
اشتراکهای شما
پستهای جدید
انجمن بوف بوفی
صفحه اصلی
آبان
9
ساعت: (فنلاند)
امروز: یکشنبه، 9 آبان 1395 (30 اکتبر 2016)
Tänään: Sunnuntai, 30 Lokakuuta 2016
به آرشیو بوف بوفی خوش آمدید این مجموعه انجمن ایرانیان فنلاند (فروم iranian.fi) و شامل ۲۹۰٬۸۸۴ نوشته از ۱٬۱۷۷ نویسنده است که در فاصلهٔ بهمن ۱۳۸۹ تا بهمن ۱۳۹۵ منتشر شده‌اند و بدون تغییر در دسترس قرار گرفته‌اند.
ثبت‌نام و ارسال نوشته در این وب‌سایت امکان‌پذیر نیست. چنانچه نوشته‌ای متعلق به شماست و مایل نیستید در آرشیو باقی بماند، می‌توانید از طریق گزینهٔ «گزارش» در زیر همان نوشته، درخواست حذف آن را ثبت کنید.
ثبت‌نام و ارسال نوشته در این وب‌سایت امکان‌پذیر نیست. چنانچه نوشته‌ای متعلق به شماست و مایل نیستید در آرشیو باقی بماند، می‌توانید از طریق گزینهٔ «گزارش» در زیر همان نوشته، درخواست حذف آن را ثبت کنید.
pAshMak
تنها تصویر باقی‌مانده از اولین اتومبیلی که وارد ایران شد
▧ تصویر در دسترس نیست
این رنو مدل ۱۹۰۰ اولین تجربه ایرانیان با پدیده‌ای به نام اتومبیل است. مظفرالدین‌شاه در صندلی عقب نشسته است. عوامل حکومتی و ملیجک و سایرین پیاده یا با اسب اتومبیل را احاطه کرده‌اند. موسیو وارنه راننده فرانسوی هم پشت فرمان نشسته است. آرم سلطنتی هم روی در این اتومبیل حک شده است. مظفرالدین‌شاه در اولین سفر خود به اروپا، دو دستگاه از این اتومبیل را خرید که تنها یکی از آن‌ها سالم به ایران رسید.
نیروهای موتوریزه انگلیسی با تعدادی از اتومبیل‌های اولیه خود در شرق ایران
▧ تصویر در دسترس نیست
سال‌ها طول کشید تا پس از ورود اولین اتومبیل به ایران، اتومبیل‌های دیگری وارد ایران شوند. با شروع جنگ جهانی اول، چنان تعداد اتومبیل‌های شخصی و ارتشی در ایران زیاد شد که به تدوین اولین آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی در ایران انجامید.
اتومبیل محمودخان قره گوزلو نایب السلطنه احمدشاه که در بیابان پنچر شده است
▧ تصویر در دسترس نیست
“موسسه مطالعات تاریخ معاصر ایران” که نهادی دولتی وابسته به جمهوری اسلامی ایران است در گزارشی نوشته: “اندک اندک در ایران سورچیان و گاریچیان قدیمی تبدیل به رانندگان اتومبیل‌های وارداتی شدند. این کار چنان کلاس داشت که هر جوانی آرزوی نشستن پشت این اسبان آهنی را داشت و بوقی که با آن شهری را شهرآشوب کند. دختران جوان هم عاشق و مرده چنین جوانان باکلاسی بودند و جواب رد به چنین خواستگارانی نمی‌دادند.”
▧ تصویر در دسترس نیست
اولین اتوبوس با لاستیک توپر اولیه در خطوط بین شهری ایران
ماشین مشدی ممدلی نه بوق داره نه صندلی
▧ تصویر در دسترس نیست
قشر جدید شوفرها که همان گاریچیان سابق بودند. ضعف امکانات ماشین‌های عمومی، خرابی موتور، شکسته بودن شیشه و پاره بودن صندلی و کثیفی آن، نگاه اهل طنز آن زمان را نیز به خود جلب کرده است. “مشهدی محمد علی” از درشکه‌چی‌های قدیمی تهران بود که بعد از رواج اتوموبیل کسب و کار او کساد شد. پس چند دستگاه مینی‌بوس خرید و به دلیل حسن خلق خود مشهور شد. ترانه معروف “ماشین مشدی ممدلی” در وصف اوست.
▧ تصویر در دسترس نیست
ماشین بارکش و مسافرکش لاری که از بدترین و مردم‌آزارترین نوع مسافرکش‌های اولیه در ایران بود.
▧ تصویر در دسترس نیست
تصادفی نسبتا شدید در دهه بیست در ایران. با ورود اتومبیل به ایران، تصادفات رانندگی نیز به معضلی جدید در ایران تبدیل شد که تا حالا نیز ادامه دارد.
▧ تصویر در دسترس نیست
از عجایب قوانین راهنمایی و رانندگی اولیه در ایران. خیابان سعدی تهران رو به میدان مخبرالدوله، اتومبیل‌ها به جای پارک کردن در کنار خیابان در میان آن پارک کرده‌اند.
▧ تصویر در دسترس نیست
حضور اتومبیل‌های آخرین مدل آن زمان در جاده ناهموار و خاکی شمیران.
▧ تصویر در دسترس نیست
سرهنگ حسن بقایی با سه تن از افسران لشکر آذربایجان در تبریز، در اولین اتومبیل ارتشی.
▧ تصویر در دسترس نیست
نظامیانی هم که اتومبیل نداشتند به جای اتومبیل واقعی در اتومبیلی دکوری در خیابان لاله‌زار تصویری به یادگار انداخته‌اند.
▧ تصویر در دسترس نیست
از اتومبیل‌های زیبای وارداتی به ایران.
▧ تصویر در دسترس نیست
یک خانواده در راه شمیران به تهران کنار جاده عکس یادگاری گرفته‌اند.
▧ تصویر در دسترس نیست
اعضای خانواده سپهبد مرتضی یزدان‌پناه فرمانده لشکر رضاشاه در کنار اتومبیل‌شان.
▧ تصویر در دسترس نیست
اسدالله علم نخست‌وزیر ایران از سال ۱۳۴۱ تا ۱۳۴۲ در کنار اتومبیلش.
▧ تصویر در دسترس نیست
با ورود اتومبیل به ایران، مراسم عروس‌کشانی به جای اسب و گاری با بنز و اوپل انجام شد.
▧ تصویر در دسترس نیست
کامیون خدمات عمومی در تهران قدیم در حالی که کارگران به روش قاجاری و بدون امکانات اولیه و کفش مشغول کار هستند.
▧ تصویر در دسترس نیست
ورود تبلیغات محیطی بر بدنه اتومبیل‌های اولیه در ایران (تبلیغ “رادیو مولارد” روی بدنه اتومبیل)
▧ تصویر در دسترس نیست
دو دستگاه کامیون لاری که در ابتدای دوره رضاشاه به عنوان ماشین باری و مسافربری استفاده می‌شد.
▧ تصویر در دسترس نیست
سالگرد تولد ژیان در ایران
▧ تصویر در دسترس نیست
رونمایی اولین پیکان تولید شده در ایران با حضور ولیعهد
▧ تصویر در دسترس نیست