در آزمون پاییزی صندلی کودک (turvaistuin) که انجمن‌های خودروی اروپا و سازمان‌های مصرف‌کننده با هم انجام می‌دهند، بیشتر صندلی‌ها دست‌کم نمرهٔ «قابل قبول» گرفتند. اما دو صندلی مردود شدند.
کدام صندلی‌ها مردود شدند؟
- Britax Römer Baby-Safe Pro همراه با پایهٔ Vario Base 5Z
- Axkid Minikid Core
در هر دو در آزمون تصادف از جلو نقص‌های جدی ایمنی دیده شد. سازندگان فراخوان داوطلبانه (takaisinkutsu) را آغاز کرده‌اند، پس صاحبان این صندلی‌ها بهتر است دستورالعمل سازنده را بررسی کنند.
پایه همیشه صندلی را امن‌تر نمی‌کند
آزمون نشان داد که نتیجهٔ یک صندلی نوزاد (turvakaukalo) می‌تواند بسته به روش بستن آن بسیار فرق کند. بیشتر وقت‌ها پایهٔ جداگانهٔ ایزوفیکس (Isofix-telakka) استفاده را آسان‌تر کرد و نمرهٔ کل را بالا برد؛ مثلاً Maxi-Cosi Coral Slide Pro بدون پایه «قابل قبول» و با پایه «خوب» گرفت.
اما برای Britax Römer Baby-Safe Pro نتیجه برعکس بود: با کمربند ایمنی خودرو «قابل قبول» گرفت، اما ترکیبش با پایهٔ Vario Base 5Z مردود شد.
یوکا تولوانن (Jukka Tolvanen)، مدیر ارتباطات انجمن خودروی فنلاند (Autoliitto)، یادآوری می‌کند که در انتخاب صندلی باید دقیقاً همان ترکیبی را در نظر گرفت که قرار است استفاده شود: «کمربندی که از مسیر اشتباه رد شده، بندهای شل یا صندلی‌ای که درست قفل نشده، می‌تواند محافظت را به‌شدت کم کند.»
صندلی‌های خریداری‌شده از اینترنت: نقص‌های جدی
انجمن خودرو جدا از آزمون اصلی، سه صندلی را هم بررسی کرد که از فروشگاه‌های اینترنتی خارج از اروپا سفارش داده شده بود. هیچ‌کدام از سه صندلی شرایط آزمون را نداشت.
- صندلی‌هایی که Verodi و Wecro می‌فروشند، برچسب تأیید نوع (tyyppihyväksyntämerkintä) و دفترچهٔ راهنمای لازم را نداشتند و برای همین استفاده از آن‌ها به‌عنوان صندلی کودک در اروپا مجاز نیست. بندهای هر دو در آزمون تصادف از جلو، حتی با سرعتی خیلی کمتر از سرعت معمول آزمون، پاره شد.
- صندلی نوزاد CQM-07 که از AliExpress سفارش داده شده بود هم با وجود داشتن برچسب تأیید، در آزمون تصادف از پهلو بد عمل کرد: سر آدمک آزمون به در خودرو خورد که خطر آسیب جدی دارد.
کدام صندلی‌ها خوب بودند؟
هفت صندلی یا ترکیب به بهترین گروه نمره رسیدند؛ از جمله Cybex Cloud G3 با پایه و بدون آن، Recaro Toron 1 و Maxi-Cosi MobiFix Pro. انجمن خودرو یادآوری می‌کند که صندلی را نباید فقط بر اساس برند یا امکانات انتخاب کرد.
در این آزمون علاوه بر ایمنی در تصادف، سهولت استفاده، راحتی نشستن و وجود مواد زیان‌آور برای سلامت و محیط زیست هم سنجیده شد. نتیجهٔ کامل هر صندلی در وب‌سایت انجمن خودروی فنلاند منتشر شده است.