دستورالعمل حمل پاوربانک (varavirtalähde) در هواپیما عوض شده است و هنوز همهٔ مسافران قانون تازه را نمی دانند.
هانا هامالاینن (Hanna Hämäläinen)، مدیر خدمات مسافری فیناویا (Finavia)، شرکت ادارهٔ فرودگاه های فنلاند، در برنامهٔ «صبح به خیر فنلاند» گفت دستورالعملی که بهار ۲۰۲۶ اجرایی شد، تعداد پاوربانک هایی را که مسافر می تواند همراه داشته باشد محدود می کند. این دستورالعمل بر اساس توصیه های سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ICAO) است و دلیلش خطرهای ایمنی باتری های لیتیومی (litiumakku) است.
🧳پاوربانک را نباید در چمدانی گذاشت که به بار هواپیما تحویل داده می شود (ruuma). باید در کابین، در ساک دستی، همراهتان باشد.
برچسب دستگاه را چک کنید
پاوربانک ها در اندازه های مختلف هستند و صاحبش ممکن است ظرفیت آن را نداند. هامالاینن می گوید: «اگر روی محصول برچسبی پیدا نمی شود، می توانید دفترچهٔ راهنما و اطلاعات سازنده را هم بررسی کنید.» پیش از سفر، مشخصات دستگاه و دستورالعمل شرکت هواپیمایی را نگاه کنید.
وات ساعت را چطور حساب کنیم؟
اگر روی پاوربانک فقط میلی آمپر ساعت (mAh) نوشته شده، معمولاً با این فرمول می شود وات ساعت را حساب کرد: mAh × ولتاژ ÷ ۱۰۰۰. برای پاوربانک معمولی با ولتاژ ۳٫۷ ولت، ۱۰۰ وات ساعت حدوداً برابر ۲۷ هزار میلی آمپر ساعت است.
سیگار الکترونیکی هم در کابین
آیدا فلیکت (Iida Flykt)، مدیر ایمنی کابین فین ایر (Finnair)، می گوید مشکل پاوربانک ها به ویژه احتمال داغ شدن بیش از حد و اتصال کوتاه باتری است. سیگار الکترونیکی (sähkötupakka) هم دستورالعمل ایمنی ویژه دارد: باید در ساک دستی حمل شود و استفاده و شارژ آن در هواپیما ممنوع است.
اگر ساک دستی را مجبور شوند به بار منتقل کنند، مسافر باید یادش باشد این دستگاه ها را از کیف بیرون بیاورد.